Покупаем лом цветных металлов в Санкт-Петербурге.

Физические характеристики алюминиевых сплавов – часть первая.

Сплав марки АД1 - это алюминий технической чистоты, содержащий до 0,7 процента  примесей, главными из которых являются железо и кремний. Примеси железа и кремния, а так же некоторых других металлов повышают прочность сплава, но значительно снижают электрическую проводимость и теплопроводность.

Техническая марка Аl имеет высокую химическую стойкость в агрессивных средах, превосходя по этому критерию другие сплавы. Высокая химическая стойкость алюминия объясняется образованием на его поверхности тонкой, но прочной пленки оксидов, которые препятствуют дальнейшему окислению металла.

Коррозионная стойкость алюминия тем выше, чем меньше в сплаве различных примесей (особенно железа и кремния). Практически не снижают коррозионной стойкости лишь добавки магния и марганца. Заготовки марки АД1 производятся в отожженном и горячепрессованном состоянии. Однако независимо от состояния поставки, заключительной операцией обработки прессованных профилей является механическая деформация, а также прокат на роликовых станках. При правке несколько повышаются прочностные свойства и снижаются показатели пластичности, это происходит за счет так называемой «накатки» металла.

Сплав марки АМЦ – является единственным деформируемым сплавом в бинарной системе алюминий – марганец . Обладает высокой химической стойкостью, практически не отличается от коррозионной стойкости сплава марки АД1. Заготовки из сплава АМЦ хорошо свариваются газовой, контактной электросваркой, а также в аргоне. Сплав хорошо деформируется как в холодном так и в горячем состоянии, может работать при температурах до 500 градусов Цельсия.  Термообработкой не упрочняется, обычно идет в отожженном состоянии.

Сплавы марок АМГ-3, АМГ-2 – относятся к системе алюминий – магний – марганец – кремний. Такой сплав дает высокую стойкость к окислению, хорошо сваривается практически всеми видами сварки. Деформируется в холодном и горячем состояниях. Интервал горячего деформирования находится в пределах 340-430 ° C, охлаждение после горячей деформации на воздухе. Сплавы этих марок не упрочняются термообработкой, изделия с процессе формовки подвергаются механическому прокату.

Сплав марки АД31 – образец сплавов системы алюминий-марганец-кремний . Высокопластичен в процессе механической деформации и обработки, обладает ярко выраженными антикоррозийными свойствами. Стойкость сплава к окислению  практически не снижается при сварке. Сплав АД31 значительно упрочняется при термической обработке – еще одно достоинство. В отожженном состоянии прессованные профили марки АД31 имеют предел текучести 10-12 кгс/мм ² , то после закалки и естественного старения предел текучести возрастает до 18-20 кг/мм ² . Относительное удлинение при этом снижается не очень сильно (с 23-25 до 15-20%). Более значительное упрочнение сплава может быть получено искусственным старением при температуре 160-190  градусов Цельсия, при этом предел текучести может быть повышен до 27,5-30,0 кг/мм ² . Однако при искусственном старении более интенсивно снижаются пластические характеристики.

На степень упрочнения сплава марки АД31 при искусственном старении наиболее сильное влияние оказывает время между закалкой и процессом искусственного старения. Если это время увеличить до 4 часов – снижается предел текучести 3-4 кг/мм ² . Время выдержки при искусственном старении на механические свойства сплава  заметного влияния не оказывает.

Продолжение следует…

Теги: а1, АД1, АД31, алюминиевый сплав, Алюминий, дюраль, силумин, АМГ, АМЦ, дюраль, профиль, силумин

Смешанный алюминиевый лом. Прием лома алюминия (микс)

Алюминий и его сплавы настолько распространены, что применяются практически везде. В самом деле, алюминий легкий, прочный, пластичный. Его окислы и сплавы совершенно не ядовиты, металл очень устойчив к воде, кислотам и щелочам, обладает высокой тепло – и электропроводностью. Поэтому отходы алюминия и алюминиевый лом встречаются практически повсеместно и могут не поддаваться никакой классификации. Тем не менее, добыча и выплавка алюминия из руды – технология дорогая и небезопасная для окружающей среды. Поэтому переработка алюминиевого лома является одной из наиболее действенных мер по сохранению экологии.

Алюминий занимает второе место по масштабу выплавки после железа. Сплавы алюминия обладают превосходными эксплуатационными характеристиками. Одним из видов цветного металлолома, который покупает ООО «ВМС», являются алюминиевые шины. Что это такое? Шины представляют собой алюминиевую или дюралюминиевую полосу прямоугольного сечения, толщиной, как правило, от 4мм и длиной от 1 до 15 метров. Алюминиевые шины применяются в электротехнической и энергетической отрасли для создания электропроводящих магистралей в силовых устройствах. Заметим, что алюминиевая шина не является «электротехом», поскольку выполняется из менее чистых сплавов алюминия, таких как АД0, АД31, АД31Т и прочих. Алюминиевая шина – типичный металлолом «микс» – то есть несортовой, смешанный. Также в классификацию алюминиевого металлолома как «микс» входят все изделий из сплава АМГ.

«ВестМеталлСервис» принимает различные отходы и лом из алюминиевых сплавов, не засоренный другими металлами и сплавами, краской, лаком, бумагой, кирпичом, графитом и т.п., без порошковой мелочи. Вы можете продать нам по хорошей цене любой несортируемый и/или неклассифицируемый лом алюминия и силумина – он пойдет в переплавку и обретет «новую жизнь» в различных изделиях.

Узнайте цену на лом алюминия и картерный лом, звоните или пишите прямо сейчас!

Теги: алюминиевый лом, алюминиевый микс, АМГ, лом алюминия, отходы алюминий, смешанный лом